这是一条海外车讯：宝马在发布全新一代iX3之后，有海外谍照摄影师捕捉到了全新一代iX1的伪装车，新车被厚重迷彩伪装包裹着，但可以从外观轮廓看到有一些设计与新一代iX3很像。
车头变化将非常明显，会使用与新一代iX3非常接近的中网设计，整体变为封闭式，会有发光单提升视觉效果。前杠造型将有大变化，这里除了设计有自适应巡航传感器外，还有一些通风口。如果你仔细看，新车底盘平整度非常高。
不仅如此，新车还配备了低滚阻轮胎，伪装效果下还展示出全新设计的后杠，整体风格与现款iX1有所不同。最后的亮点是全新设计的尾灯，尽管目前还处于非量产状态，但相信量产后效果将会是尾部最大看点。
与全新一代iX3不同的是，未来新一代iX1以及X1系列车型还将继续使用UKL2平台打造，但这并不会妨碍新一代iX1内饰的改变，升级成与iX3同款内饰风格的可能性很大，中控台远端有全景域iDrive系统屏，引入全新造型的方向盘以及中控屏，中控台上物理按键进一步减少，内饰变化令人期待。
虽不是全新平台，但新一代iX1以及新一代X1同样会受到Neue Klasse新世代架构的影响，动力系统会有所提升，其中燃油版会采用48V轻混，同时还有插电混动系统引入，这些都将弥补某些国家地区老款三缸机带来的抖动以及提速乏力。此外，引入48V轻混系统后还能进一步降低油耗。
新一代iX3内饰
对于X1系列车型更为强劲动力版本，官方会引入插电式混动系统，系统综合功率将会达到326马力。而新一代iX1高配双电机性能也不会太羸弱，系统功率会达到313马力。
宝马目前发动机系统研发主要围绕应对欧洲7排放标准展开，奔驰为了减少动力单元研发费用，也开始向宝马借调一些四缸发动机用于新车上，所以未来宝马动力系统研发仍有看点，让我们拭目以待。
校对 任盈
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